Alta do comércio exterior impulsiona procura por seguro embarcador internacional em Mato Grosso 

Tempo de Leitura: 3 minutos

O aumento do fluxo de exportações e do valor das cargas transportadas internacionalmente tem ampliado a demanda pelo seguro embarcador internacional em Mato Grosso (MT). Dados da Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg) indicam que, entre janeiro e outubro, a arrecadação do seguro de transporte internacional cresceu 156,1%, alcançando R$ 2,2 bilhões. No mesmo período, as indenizações no estado somaram R$ 1,2 bilhão, uma alta de 588,3%.
 

O desempenho reflete um conjunto de fatores estruturais. Entre eles estão a base de comparação reduzida no ano anterior, o aumento do valor médio das cargas seguradas, a maior percepção de risco ao longo da cadeia logística e mudanças regulatórias e econômicas que estimularam a formalização e a ampliação das coberturas contratadas.
 

Um dos principais vetores desse movimento é a expansão das exportações do agronegócio, com destaque para a carne bovina. Mato Grosso encerrou 2025 com marca histórica no comércio externo do produto. Segundo o Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea), o volume exportado cresceu 28,86% em relação a 2024, atingindo 978,41 milhões de toneladas em equivalente carcaça (TEC). A receita somou US$ 4,11 bilhões, avanço de 53,82%, com preço médio de US$ 4.201,24 por tonelada, o segundo maior da série histórica.
 

A China concentrou 536,96 milhões de TEC, crescimento de 52,69%, consolidando-se como principal destino da carne mato-grossense. O estado respondeu por 29,69% das exportações nacionais do produto, enquanto mercados como Chile, Rússia e países do Oriente Médio ampliaram participação. No mesmo ano, os abates totalizaram 7,46 milhões de cabeças, alta de 1,44%, impulsionados pela maior oferta de animais terminados em sistemas intensivos e pela demanda externa.
 

Esse avanço no comércio internacional eleva diretamente a exposição logística. Cargas de maior valor, fretes mais elevados e rotas mais longas aumentam o montante segurado e, consequentemente, o volume de prêmios. Ao mesmo tempo, a maior circulação de mercadorias pressiona a sinistralidade, especialmente em corredores de escoamento utilizados para grãos e proteína animal.
 

No contexto nacional, o cenário também é de expansão. O Brasil registrou recorde de 108,68 milhões de toneladas exportadas de soja em 2025, crescimento de 11,7%, com Mato Grosso na liderança. O farelo de soja também alcançou volume histórico, somando 23,07 milhões de toneladas. A combinação de produção elevada, preços firmes e demanda asiática sustentou o aumento do comércio exterior ao longo do ano.
 

A elevação das indenizações em Mato Grosso está associada a esse ambiente de maior risco. Além do crescimento da base segurada, eventos climáticos, acidentes em rodovias e perdas ao longo da cadeia logística contribuíram para o aumento expressivo dos sinistros pagos. Segundo especialistas do setor, variações percentuais elevadas tendem a ocorrer quando o ano anterior apresenta patamar reduzido de indenizações, efeito conhecido como “base fraca”.
 

O conjunto de dados indica que o seguro embarcador internacional passou a ocupar papel mais relevante na gestão de riscos das empresas exportadoras do estado. Com volumes recordes de carne e grãos destinados ao mercado externo, a proteção das cargas ao longo das rotas internacionais tornou-se um componente central da logística do agronegócio mato-grossense.
 

Para Giuliano Baeta, diretor do Sindicato das Seguradoras (SINDSEG MG/GO/MT/DF), o crescimento do comércio exterior em Mato Grosso traz ganhos importantes para a economia, mas também amplia a complexidade e a exposição aos riscos ao longo de toda a cadeia logística. “Cargas de maior valor, rotas mais longas e operações cada vez mais integradas exigem instrumentos adequados de gestão de riscos. Nesse contexto, o seguro embarcador internacional assume papel estratégico, não apenas como proteção contra perdas, mas como elemento de estabilidade financeira, previsibilidade operacional e segurança para o exportador em um ambiente de negócios cada vez mais desafiador”, explicou.
 

O Seguro do Embarcador Internacional é feito para proteger mercadorias transportadas para outros países, seja por navio, avião, caminhão ou trem. Ele cobre prejuízos como danos causados por acidentes, mercadorias extraviadas ou até perdas completas durante o trajeto.

Sobre a CNseg

A Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais, Previdência Privada e Vida, Saúde Suplementar e Capitalização (CNseg) congrega as empresas que compõem o setor, reunidas em suas quatro Federações (FenSeg, FenaPrevi, FenaSaúde e FenaCap). A missão da CNseg é prover serviços que melhoram a vida das pessoas e a realização dos negócios, permitindo o crescimento da economia brasileira.

Acompanhe as novidades sobre o trabalho da CNseg no site cnseg.org.br ou no portal noticiasdoseguro.org.br, maior hub de notícias sobre o setor. Ouça ainda as novidades do mercado segurador no canal da CNseg no Spotify. Siga ainda os canais da CNseg no Facebook, LinkedIn, Instagram e Youtube, além dos perfis no TikTok, cnsegoficial e guiadavidaadulta