Novo equipamento promete aumentar a segurança na travessia de uma das vias mais movimentadas da cidade e pode ser expandido para outros pontos.
A Prefeitura de Rondonópolis implantou o primeiro semáforo exclusivo para pedestres da história do município. O equipamento começou a funcionar na Rua Dom Pedro II, ao lado do Paço Municipal, na Vila Aurora, um dos locais com maior circulação de veículos e pedestres da cidade.
A novidade faz parte das ações da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana para aumentar a segurança no trânsito, facilitar a travessia de pessoas e promover maior acessibilidade nas vias públicas.
Segundo o prefeito Cláudio Ferreira, a instalação representa mais um passo na construção de uma cidade voltada para as pessoas.
“Estamos trabalhando para construir uma cidade feita para gente, onde motoristas e pedestres convivam com mais organização, responsabilidade e cuidado”, destacou.
Como funciona o novo semáforo
O sistema é simples e semelhante ao utilizado em grandes centros urbanos. Ao chegar ao cruzamento, o pedestre pressiona um botão instalado na coluna do semáforo e aguarda a abertura do sinal verde para realizar a travessia com segurança.
De acordo com o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Thales Tatí, o local foi escolhido por concentrar diariamente um intenso fluxo de pessoas e veículos.
Além de atender quem frequenta o Paço Municipal, a Rua Dom Pedro II é considerada uma das vias mais movimentadas da região central de Rondonópolis.
Cidade pode ganhar novos equipamentos
A Prefeitura informou que a instalação servirá como projeto-piloto. O desempenho do equipamento será monitorado pela equipe da Secretaria de Mobilidade Urbana, que avaliará a implantação de novos semáforos exclusivos para pedestres em outros pontos estratégicos do município.
Segundo o secretário, a iniciativa está alinhada ao projeto de tornar Rondonópolis uma cidade mais segura, acessível e preparada para todos os usuários das vias públicas.
Mais segurança para quem atravessa
Com o novo sistema, a expectativa é reduzir conflitos entre veículos e pedestres, proporcionando travessias mais organizadas, especialmente em horários de maior movimento.
A medida também acompanha uma tendência adotada em diversas cidades brasileiras, que investem em tecnologias para melhorar a mobilidade urbana e reduzir o risco de acidentes.
